База знаний
Блог
Услуги
  • Лазерное сканирование (3D модели и 2D планы)
    • Топографическая съемка
    • Подеревная съемка с составлением дендроплана и учетной ведомости
    • Лазерное сканирование территорий (Воздушное, мобильное и SLAM)
    • Маркшейдерская съемка карьеров
  • Аэрофотосъемка
    • Фотограмметрия с БПЛА
    • Мониторинг и инспекции с БПЛА
  • Кадастровые работы
    • Вынос в натуру границ земельного участка по сведениям ЕГРН
  • Обучение
    • Курс пилотирования БВС, сбор и обработка данных фотограмметрии и ВЛС
    • Курс по SLAM сканированию
  • Аренда оборудования и услуг оператора БПЛА
    • Аренда оператора дрона с оборудованием
  • Ремонт и сервис дронов и БАС
    • DJI Mavic 3 Enterprise
    • DJI Mavic 3 Thermal
    • DJI Mavic 3 Pro
Компания
  • Новости
  • Команда
  • Отзывы
  • Партнеры
  • Бренды
Информация
  • Реквизиты
  • Магазины
  • Вакансии
Бренды
Контакты
    +7 499 938-79-18
    +7 499 938-79-18 10:00-18:00 whatsapp.svg
    Отдел продаж info@topodrone.ru email.png
    Техподдержка support@topodrone.ru email.png
    Канал в Telegram @topodrone tg.svg
    Чат в Telegram @topodronechat tg.svg
    Бот в Telegram @topodronerubot tg.svg
    Группа VK @topodrone
    E-mail
    Общая почта: info@topodrone.ru 
    Техподдержка: support@topodrone.ru  
    Адрес
    г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 26 к С, 3 этаж, 303 офис
    Режим работы
    Будни: с 10:00 до 18:00
    TOPODRONE
    SPH Engineering
    Supercam
    EFT Group
    DJI
    GreenValley International
    Agisoft
    3Dsurvey
    Autel Robotics
    • Лазерное сканирование
      Лазерное сканирование
      • Воздушное сканирование
      • SLAM сканирование
      • Аксессуары для лидаров
    • Батиметрия
      Батиметрия
    • Фотограмметрия
      Фотограмметрия
      • Геодезические дроны
      • Камеры для промышленных дронов
      • Камеры для VTOL
    • PPK комплекты
      PPK комплекты
      • PPK для дронов
      • PPK для любых БАС
    • Спектральные решения
      Спектральные решения
      • Тепловизионные
      • Мультиспектральные
    • БАС
      БАС
      • DJI      
        • DJI Matrice 400
        • DJI Matrice 350
        • DJI Matrice 4
        • DJI Mini 4 Pro
      • Геоскан
      • Autel Robotics
      • АЭРОДИН
      • Supercam
      • M4PC
      • Voljet
    • Полезная нагрузка
      Полезная нагрузка
      • Воздушные лазерные сканеры
      • Батиметрические сканеры
      • Фотограмметрические камеры
      • Тепловизионные камеры
      • Мультиспектральные камеры
      • Поисковые комплекты
    • Программное обеспечение
      Программное обеспечение
      • TOPODRONE
      • Кредо-Диалог
      • UgCS
      • Metashape
      • 3Dsurvey
      • LiDAR360
      • DJI
      • EFT
    • ГНСС оборудование
      ГНСС оборудование
      • EFT Group
      • DJI
    • Услуги
      Услуги
      • Обучение
      • Разблокировка дронов
      • Изыскания
      • Ремонт
    TOPODRONE | Геодезические дроны и лазерные сканеры
    Войти
    0 Избранное
    0 Корзина
    TOPODRONE | Геодезические дроны и лазерные сканеры
    Войти
    0 Избранное
    0 Корзина
    TOPODRONE | Геодезические дроны и лазерные сканеры
    Телефоны
    +7 499 938-79-18 10:00-18:00 whatsapp.svg
    Отдел продаж info@topodrone.ru email.png
    Техподдержка support@topodrone.ru email.png
    Канал в Telegram @topodrone tg.svg
    Чат в Telegram @topodronechat tg.svg
    Бот в Telegram @topodronerubot tg.svg
    Группа VK @topodrone
    E-mail
    Общая почта: info@topodrone.ru 
    Техподдержка: support@topodrone.ru  
    Адрес
    г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 26 к С, 3 этаж, 303 офис
    Режим работы
    Будни: с 10:00 до 18:00
    0
    0
    • Кабинет
    • 0 Избранное
    • 0 Корзина
    • Бренды
    • Акции
    • Услуги
      • Услуги
      • Лазерное сканирование (3D модели и 2D планы)
        • Лазерное сканирование (3D модели и 2D планы)
        • Топографическая съемка
        • Подеревная съемка с составлением дендроплана и учетной ведомости
        • Лазерное сканирование территорий (Воздушное, мобильное и SLAM)
        • Маркшейдерская съемка карьеров
      • Аэрофотосъемка
        • Аэрофотосъемка
        • Фотограмметрия с БПЛА
        • Мониторинг и инспекции с БПЛА
      • Кадастровые работы
        • Кадастровые работы
        • Вынос в натуру границ земельного участка по сведениям ЕГРН
      • Обучение
        • Обучение
        • Курс пилотирования БВС, сбор и обработка данных фотограмметрии и ВЛС
        • Курс по SLAM сканированию
      • Аренда оборудования и услуг оператора БПЛА
        • Аренда оборудования и услуг оператора БПЛА
        • Аренда оператора дрона с оборудованием
      • Ремонт и сервис дронов и БАС
        • Ремонт и сервис дронов и БАС
        • DJI Mavic 3 Enterprise
        • DJI Mavic 3 Thermal
        • DJI Mavic 3 Pro
    • Компания
      • Компания
      • Новости
      • Команда
      • Отзывы
      • Партнеры
      • Бренды
    • Блог
    • Информация
      • Информация
      • Реквизиты
      • Магазины
      • Вакансии
    • Контакты
    +7 499 938-79-18 10:00-18:00
    • Телефоны
    • +7 499 938-79-18 10:00-18:00
      whatsapp.svg
    • Отдел продаж info@topodrone.ru
      email.png
    • Техподдержка support@topodrone.ru
      email.png
    • Канал в Telegram @topodrone
      tg.svg
    • Чат в Telegram @topodronechat
      tg.svg
    • Бот в Telegram @topodronerubot
      tg.svg
    • Группа VK @topodrone
    • Общая почта: info@topodrone.ru 
      Техподдержка: support@topodrone.ru  
    • г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 26 к С, 3 этаж, 303 офис
    • Будни: с 10:00 до 18:00
    Главная
    Блог
    ПРИМЕНЕНИЕ АЭРОФОТОСЪЕМКИ И ВОЗДУШНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ С ДРОНА ДЛЯ ВЫБОРА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ТРУБ К ГЭС В ВЫСОКОГОРНОМ УЩЕЛЬЕ

    ПРИМЕНЕНИЕ АЭРОФОТОСЪЕМКИ И ВОЗДУШНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ С ДРОНА ДЛЯ ВЫБОРА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ТРУБ К ГЭС В ВЫСОКОГОРНОМ УЩЕЛЬЕ

    ПРИМЕНЕНИЕ АЭРОФОТОСЪЕМКИ И ВОЗДУШНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ С ДРОНА ДЛЯ ВЫБОРА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ТРУБ К ГЭС В ВЫСОКОГОРНОМ УЩЕЛЬЕ
    4 марта 2022

    Отчетные материалы: 

    Ортофотоплан, трехмерная модель местности, классифицированное облако точек, цифровая модель рельефа.

    Оборудование:
    • TOPODRONE DJI Mavic 2 Pro PPK
    • DJI Matrice 300 с TOPODRONE LiDAR 100 LITE
    Сроки и объем работ:

    Протяженность объекта – 6 км, коридор – 200 м, площадь – 120 Га.
    Сжатые сроки выполнения работ – 1 день.

    Подготовка к полетам


    Все полеты были запланированы и реализованы с помощью ПО UgCS Pro, обеспечивающее планирования миссий воздушного лазерного сканирования и аэрофотосъемки с учетом огибания рельефа и в условиях отсутствия интернета.

    Для ВЛС было подготовлено 2 миссии по 3 км и 4 миссии для аэрофотосъемки.

    После получения центральной линии объекта от Заказчика, файл в формате .kmz был подгружен в UgCS Pro и далее были созданы полетные миссии. Съездить на предварительный осмотр у нас не получилось, так как каждый раз мешали погодные условия, а времени до сдачи съемок оставалось все меньше, поэтому, когда мы увидели удовлетворительный для нас прогноз погоды, было решено ехать и сразу снимать.

    Конечно, из-за этого несколько миссий были скорректированы прямо в полях.

    Второй немаловажной и очень распространенной проблемой в Грузии являются горы, как следствие – полное отсутствие сигнала для дрона, поэтому все миссии спланированы с учетом продолжения выполнения полетного задания при потере сигнала с пультом.

    В данном случае сигнал терялся примерно через 5 минут с начала полета, периодически появлялся, когда дрон подходил ближе к точке взлета и снова терялся.

    В случае с М300, сигнал терялся после преодоления первой горы и появлялся, когда дрон шел уже на посадку.

    Отдельно хочется отметить, что М300, со своим набором сенсоров, является очень отказоустойчивым коптером, так как не раз в условиях полного отсутствия сигнала, при обнаружении препятствия, всегда возвращался целым и невредимым.

    01.png
      
    Рис. 1. Центральная линия.

    02.png

    Рис. 2. Миссия 1 для аэрофотосъемки.

    03.png
      
    Рис. 3. Миссия 1 для лазерного сканирования.

    Съемки

    На объект мы приехали вечером, в надежде хоть немного изучить местность, однако сделать этого не удалось, ущелье делает поворот через 2 км от стартовой точки и разглядеть что-либо не представлялось возможным.

    А так как в горах темнеет рано, к моменту нашего приезда на начальную точку (порядка 17:20) осмотреть местность было нереально. Виднелись только подсвеченные солнцем заснеженные пики.

    Поэтому, чтобы не терять время, было решено сделать первый полет М300 + лазерный сканер.

    04.jpg

    Рис. 4. Взлет вечером.

    Полет прошел успешно и первый 3 километровый участок был отснят. Это был единственный полет, когда сигнал с коптером не был утерян.

    05.jpg

    Рис. 5. Это не звезда, это DJI Matrice 300 и TOPODRONE LiDAR 100 LITE

    Второй съемочный день начался рано. По всей линии объекта, куда удалось дойти, были заложены опознаки, также были скорректированы миссии по первому участку работ, и мы приступили к аэрофотосъемке. Несмотря на то, что 1-ый полет прошел успешно, уже ко второму полету усилился ветер, поэтому пришлось дробить миссию из-за нехватки заряда. Также, дополнительной проблемой оказалось то, что солнце практически не вышло из-за горы, то есть освещена была только половина ущелья.

    06.JPG

    Рис. 6. Проблемы освещения.

    И по мере того, как продолжались съемки – света становилось все меньше. Мало того что к полудню мы имели только половину солнечного света, в нашем распоряжении, около 14:00 солнце начало уходить обратно за гору. Поэтому решено было сперва закончить АФС и уже потом выполнять воздушное лазерное сканирование. Благодаря надежности оборудования и возможности выполнять работы без прямой связи между базовой станцией и дроном мы успели все завершить до наступления сумерек.

    07.JPG

    Рис. 7. Заход солнца.

    Следует отметить, что к счастью, TOPODRONE LiDAR 100 LITE не зависит от освещения и позволяет выполнять воздушное лазерное сканирование даже ночью.

    Конечно, нам было немного страшно за дорогостоящее оборудование при выполнении полетов в ночное время при нулевая видимости, ведь в случае просчета в миссии исправить ситуацию вмешательством оператора просто не будет возможности, да и искать коптер при самом плохом развитии событий получится только утром. С другой стороны, М300 в экстренных ситуациях уже зарекомендовал себя как надежный дрон, на который можно положиться, в том числе и ночью.

    Итак, М300 пошел на 2 участок, спустя ~5 минут пропала связь, но на удивление, сигнал очень быстро появился вновь, дрон направлялся на «Домой». Как выяснилось позже, он отчаянно старался уйти от столкновения со скалой, которая очень не кстати оказалась в ущелье, в самом недоступном месте.

    08.png

    Рис. 8. Скорректированная миссия.

    С небольшими проблемами мы столкнулись при загрузке миссии на дрон – без подключения к интернету полетная миссия не подгружалась на коптер, соответственно интернет пришлось ловить в условиях, когда даже GSM сигнал отсутствовал напрочь. Однако и этот вопрос был решен, как видно на фото выше.

    09.jpg

    Рис. 9. Ловим интернет.

    Как только миссия была переработана, М300 улетел заканчивать маршрут, опять же потеряв связь с пультом спустя пару минут после взлета. В этот раз коптер закончил полет без экстренных ситуаций, оставалась последняя точка.

    10.jpg

    Рис. 10. Ущелье отснято.

    Геодезист заказчика, который был с нами все время съемок, попросил расширить коридор в самом начале маршрута. Нас ждала еще одна ночная миссия и дорога домой.

    11.jpg

    Рис. 11. Финальный полет.

    Финальный полет прошел успешно, без прерываний сигнала и других неприятных, но рабочих моментов.

    Обработка

    Начнем с обработки АФС, у нас получилось 4 полета, каждый по 1.5 – 1.6км в длину, с перекрытием:
    • Продольное – 80%
    • Поперечное – 60%
    В среднем на каждый полет пришлось от 400 до 500 снимков. Обработка велась на .rinex файлах, полученных с референсной сети базовых станций и на Грузинском квазигеоиде, так как EGM2008 дает очень большую погрешность по высоте.

    Все фотографии были обработаны в ПО TOPOSETTER. Буквально в пару кликов мыши с помощью пакетной обработки, были вычислены высокоточные центра фотографирования для всего объема снимков, полученных с помощью TOPODRONE DJI Mavic 2 Pro PPK.

    После обработки в TOPOSETTER можно приступать к фотограмметрической обработке, в нашем случае – Agisoft Metashape.
    Снимки были разбиты на 4 блока – по 2 полета на каждый участок съемки. И также использовалась пакетная обработка в целях экономии времени – пока Agisoft Metashape выравнивал снимки, в TOPODRONE Post Processing строились траектории и облака точек.

    Итак, снимки выровнены, камера откалибрована, можно приступать к работе с привязкой.

    Мы заложили 20 опознаков, 14 из которых предназначались для АФС и 6 дополнительных для проверки точности ВЛС.
    По точности ЦФ значения разнятся от 3 см до 6см, по данным привязки к опорным и контрольным точкам – в пределах 2,7 см.

    12.png

    Рис. 12. Точность ЦФ и Опорных точек.

    Конечно, на участках съемок точность получилась разная, во-первых, освещение быстро менялось, во-вторых, поверхность на которой закладывались точки - далека от идеала. Однако, данные качественные и точность высокая, поэтому включаем пакетную обработку для создания ортопланов и переходим к обработке ВЛС.

    13.PNG

    Рис. 13. Ортоплан – общий вид.

    14.PNG

    Рис. 14. Мост.

    15.PNG

    Рис. 15. Ортоплан.

    Объем данных по ВЛС у нас намного меньше – всего лишь 3 пролета и соответственно 3 облака точек. По ВЛС мы не стали дробить данные по участкам и предоставили заказчику все 6 км ущелья.

    После получения в TOPODRONE Post Processing плотных облаков точек, мы приступаем к его пост-обработке в LiDAR360.

    Что нам нужно получить?
    1. Соединить 3 облака точек, для получения общего вида.
    2. Удостовериться в том, что точность по Z соответствует заявленной.
    3. Провести классификацию облака точек для выделения Ground слоя.
    4. Получить горизонтали с шагом 15 м.
    5. Извлечь набор точек в формате .csv с шагом 15 – 10 – 5 – 3 м.
    Что ж идем далее по порядку, объединение облаков точек – после обработки мы получаем облако в формате .laz.

    Каждое облако обрабатывается отдельно:
    • Подгрузка траектории
    • Разделение облака на отдельные сканы
    • Вычисление углов Roll, Pitch, Heading
    • Проверка контрольных точек
    После этих шагов, мы видим хорошо отстроенное облако точек, с которым можно работать.

    Однако, не стоит торопиться – красивое облако это пол дела, важно удостовериться, что точность нашего плотного облака точек соответствует заявленной.

    После подготовки облака и классификации, нужно провести контроль заложенных опорных точек.
    С помощью Control Point Report и текстового файла с координатами опознаков проводим проверку и создаем отчет.

    16.png

    Рис. 16. Первичная проверка точности.

    Из отчета понятно, что точки отличаются от истинных значений, однако данная величина приемлема, принимая во внимание рельеф и местность, на которой опознаки были заложены.

    В данном случае можно применить функцию Elevation Adjusment, смысл который заключается в том чтобы уложить облако на верные координаты, минимизировав тем самым получившуюся погрешность по точности Z.

    17.png

    Рис. 17. Отстроенное облако точек.

    Включаем Profile View и проверяем как отстроилось облако.

    Наряду с точностью, также интересно проверить проникающую способность лидара. В частности, смогли ли лазерные лучи пробиться сквозь кроны деревьев и добить до поверхности земли, ведь в противном случае проведенные измерения не будут точны.

    18.png

    Рис. 18. Растительность.

    Как видно на рисунке 18, растительность в данном ущелье весьма плотная, в некоторых местах по уклону не представляется возможным спуститься пешком. Это одна из причин почему нам не удалось взять контрольные точки по всей длину участка работ.

    19.png

    Рис. 19. Профиль залесенной местности.

    20.png

    Рис. 20. Профиль залесенной местности.

    Лазерные лучи успешно дошли до поверхности земли, а это значит, что измерения корректны и можно продолжать дальнейшую обработку плотного облака точек.

    21.png

    Рис. 21. Мост через реку.

    22.png

    Рис. 22. Ущелье.

    Далее, приступаем к его классификации и основное, что нам нужно получить – Ground Layer.

    Запускаем Classify Ground Points и получаем выделенный из основного облака слой поверхности земли. Включаем Profile View и после первой проверки – строим DEM, чтобы удостовериться, что в «землю» не попали точки из других слоев, таких, как например – низкая растительность.

    23.png

    Рис. 23. Ground Layer.

    24.png

    Рис. 24. Ground Layer.

    После получения корректного слоя поверхности, можно перейти к построению контуров горизонталей.

    25.png

    Рис. 25. Горизонтали.

    26.png

    Рис. 26. Горизонтали.

    27.png

    Рис. 27. Горизонтали.

    Заключение

    Подведем итоги данного проекта:
    • Съемка участка протяженностью 6 км, шириной коридора – 200 м и общей площадью, в 120 Га была выполнена за один день.
    • Работа оборудования в условиях большого перепада высот, сложного рельефа, потери связи с пультом и отсутствия интернета – абсолютно отказоустойчива.
    • Обработка и подготовка полученных данных заняла 3 рабочих дня.
    • Заявленная нами точность была подтверждена.
    Все данные были проверены и приняты Заказчиком. На данный момент проект завершен.

    • Комментарии
    Загрузка комментариев...
    Назад к списку
    3D Gaussian Splatting
    3DGS
    DJI Osmo 360
    Insta360 X4
    Insta360 X5
    Pocket 3D
    SLAM-сканер
    лидарный сканер
    мобильное лазерное сканирование
    обзор Pocket 3D
    облако точек
    панорамная камера
    ручной SLAM-сканер
    технические характеристики
    точность скани
    Подпишитесь на рассылку наших новостей и акций
    Подписаться
    Связаться с нами
    +7 499 938-79-18
    +7 499 938-79-18 10:00-18:00 whatsapp.svg
    Отдел продаж info@topodrone.ru email.png
    Техподдержка support@topodrone.ru email.png
    Канал в Telegram @topodrone tg.svg
    Чат в Telegram @topodronechat tg.svg
    Бот в Telegram @topodronerubot tg.svg
    Группа VK @topodrone
    E-mail
    Общая почта: info@topodrone.ru 
    Техподдержка: support@topodrone.ru  
    Адрес
    г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 26 к С, 3 этаж, 303 офис
    Режим работы
    Будни: с 10:00 до 18:00
    Общая почта: info@topodrone.ru 
    Техподдержка: support@topodrone.ru  
    г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 26 к С, 3 этаж, 303 офис
    Каталог
    Бренды
    Услуги
    Компания
    Новости
    Команда
    Отзывы
    Партнеры
    Бренды
    Информация
    Реквизиты
    Магазины
    Вакансии
    Помощь
    Условия оплаты
    Условия доставки
    Гарантия на товар
    Вопрос-ответ
    © 2026 TOPODRONE - Геодезические дроны и лидары
    Конфиденциальность
    Оферта
    Главная Каталог 0 Корзина 0 Избранные Кабинет Акции Контакты Услуги Бренды Отзывы Компания Лицензии Документы Реквизиты Поиск Блог Обзоры